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    節流調速回路的作用以及常見分類結構

    發布時間:2016-12-13 瀏覽次數:5964
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    在液壓系統采用定量泵供油時,用流量控制閥改變進入或流出執行元件的流量來實現調速的回路,稱為節流調速回路。 根據流量閥在回路中的位置不同,節流調速回路有進油路節流調速回路、回油路節流調速回路和旁油路節流調速回路三種基本形式。

    進油路節流調速回路

    圖14-22所示為進油路節流調速回路。在該回路中,節流閥串聯在液壓泵和執行元件(液壓缸)之間,從泵輸出的油液經節流閥進入液壓缸的工作腔 ,推動活塞運動。 調節節流閥的通流截面積,即可調節進入液壓缸的流量q1,從而調節液壓缸的運動速度v ,多余的油液 Δ q 經溢流閥流回油箱。 在工作過程中,p1 隨負載而變化,泵的出口壓力為溢流閥的調定壓力 ps 并基本保持定值。 由于泵的流量 qp 和供油壓力 ps 是不變的,因此帶動液壓泵的電動機功率也是不變的,這樣,當系統在低速輕載下工作時 ,損失的功率較大。 另外 ,由于油液經節流閥后才進入液壓缸,故油溫高、泄漏大;又由于沒有背壓,故運動平穩性差。 此種回路適用于輕載或負載變化不大,以及速度不高的場合。

    回油路節流調速回路

    圖14-23所示為回油路節流調速回路。在該回路中,節流閥串聯在液壓缸和油箱之間,調節節流閥的通流截面積,即可調節從缸流回油箱的流量 ,從而調節液壓缸的運動速度,液壓泵輸出的多余油液從溢流閥流回油箱。這種回路因節流閥串聯在回油路上,油液經節流閥流回油箱,可以減少系統發熱和泄漏,同時節流閥起背壓作用,故運動平穩性較好。 由于溢流閥始終有溢流,故泵的輸出功率為定值 ,因而會造成功率損失 ,效率降低。 這種回路常用在功率不大,負載變化較大,要求運動平穩性較高的液壓系統中,如銑床、鉆床和平面磨床等。

    旁油路節流調速回路

    如圖14-24所示為旁油路節流調速回路。該回路是將節流閥裝在與液壓缸并聯的支路上,泵輸出的流量qp 分成兩部分,一部分流量Δ q 通過節流閥流回油箱,一部分流量q1 進入液壓缸工作腔,使活塞獲得一定的速度 v。調節節流閥的通流截面積,即可調節進入液壓缸的流量,從而調節活塞的運動速度。節流閥的通流截面積大,通過節流閥的流量就大,進入液壓缸的流量就小,于是活塞的運動速度低;反之則運動速度高 。 由于溢流功能由節流閥來完成,故在正常情況下,溢流閥處于關閉狀態。只有當系統過載時,溢流閥才打開,起安全保護作用。

    泵輸出的壓力隨負載變化而變化。這種回路具有以下特點:
    (1)由于沒有背壓阻力,負載變化時執行元件的運動穩定性較差。
    (2)當節流閥開口增大,系統所能承受的最大負載將減小,即低速時承載能力減小。
    (3)由于泵的輸出壓力隨負載而變化,溢流閥溢流損耗很小,故效率比較高。
    這種回路常用于負載變化小,對運動平穩性要求不高且調速范圍較小的高速大功率的場合,如牛頭刨床的主傳動液壓系統。

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