• 歡迎光臨深圳市澳托士液壓機械有限公司官網
    全國服務熱線
    0755-23197339
    柱塞泵: 力士樂柱塞泵 派克柱塞泵 威格士柱塞泵 不二越柱塞泵 油研柱塞泵 丹尼遜柱塞泵 東京計器柱塞泵 油昇柱塞泵
    大金柱塞泵 川崎柱塞泵 哈威柱塞泵 林德柱塞泵 內田柱塞泵 薩奧柱塞泵
    葉片泵: 力士樂葉片泵 派克葉片泵 威格士葉片泵 不二越葉片泵 油研葉片泵 丹尼遜葉片泵 東京計器葉片泵 油昇葉片泵
    齒輪泵: 力士樂齒輪泵 派克齒輪泵 不二越齒輪泵 住友齒輪泵 艾可勒齒輪泵 福伊特齒輪泵
    液壓馬達: 力士樂液壓馬達 派克液壓馬達 赫格隆液壓馬達 林德液壓馬達

    液壓泵銷售

    聯系方式

    聯系人:肖小姐

    電話:0755-23197339

    傳真:0755-29859300

    手機:13828771664

    郵箱:szaotuoshi@163.com

    地址:深圳市光明區公明街道上村社區蓮塘工業城B區第19棟101、第20棟

    文章詳情

    當前位置:澳托士液壓機械首頁 > 技術資訊 > 文章詳情

    派克液壓馬達形成扭矩的原因是怎樣的?

    發布時間:2017-05-24 瀏覽次數:4825

    我們都知道,派克液壓馬達有著扭矩的說法,但是很多人可能不理解派克液壓馬達形成扭矩的原因或者說,形成扭矩的工作原理是怎樣的,今天澳托士就來跟大家做一個簡單的解釋。

    派克F11系列液壓馬達

    假定配流軸上的配流窗口m通過軸向油孔c和d與馬達的進油口A相通,而配流窗口n則由軸向油孔e和f與馬達的回油口B相通。柱塞缸IV , V經配流窗日m接通壓力油(見圖2-6),柱塞缸ii、iii經配流窗口n接通回油,而柱塞缸I處于過渡狀態。缸V的柱塞在壓力油作用下通過連桿對偏心輪中心O1作用一個F力。F力可分解成兩個分力;沿曲軸旋轉中心O與偏心輪圓心O1的連線OO1方向的F1和垂直于連線OO1方向的切向力F1. F1對曲軸旋轉中心O產生一個力矩。此時缸V的工作情況也與此相似。不同的只是它相對于曲軸處于不同的位置上。因此,產生的力矩大小與缸N也有所不同。使曲軸克服外載旋轉的總扭矩為兩個柱塞缸產生的力矩之和,此時II和III缸通過配流軸與回油相通,不產生力矩。

    推薦新聞

    18禁止美女脱了内裤让男生摸