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    液壓泵氣蝕現象是怎么產生的?有哪些危害?

    發布時間:2016-07-11 瀏覽次數:5857
            眾所周知,高壓化與高速化是減小液壓泵尺寸和重量的重要途徑,然而,高速化遇到的障礙之一便是經常圍繞在我們周圍的氣蝕問題,那么氣蝕問題的產生與危害是怎樣的呢?
    液壓泵氣蝕的產生與危害
            一般情況下,液壓油液中都會溶有少量空氣。液壓系統工作時,在流液內部,當壓力(這里的壓力指的是絕對壓力)低于相應溫度下油液的空氣分離壓時,氣體析出,形成氣泡,這種情況被稱為氣穴現象。

            氣穴現象產生的氣泡被液流帶到高壓區,在高壓作用下,氣泡迅速破裂,體積大大減小而凝結,四周的高壓油以告訴沖入填充此體積,形成液壓沖擊,沖擊壓力可以達到幾百兆帕,從而引起振動。

            當沖擊壓力大于液流相接觸的材料的彈性極限時,金屬表面便會產生機械破壞。由于液流中還能分理處帶酸性的氣體,引起氧化甚至是電化學作用,從而加速金屬表面的腐蝕破壞。破壞處表面呈現海綿狀小洞穴,破壞達到數毫米深。產生氣蝕后的液體將變得渾濁并伴隨有噪聲,嚴重時甚至會產生斷流現象。

            在液壓系統中,凡是壓力低于空氣分離壓處,都有可能產生氣蝕。比如各種液壓閥的節流口處、小直徑管道處等都會有可能產生氣蝕現象,但是最值得注意的還是液壓泵這一液壓系統中的心臟元件。

            液壓泵中的氣穴現象產生在吸油過程中,因為泵的吸油口與吸油腔中的絕對壓力一般會低于0.1兆帕。當液壓泵吸油腔總壓力客服過濾器及管道等各種阻力損失,并使壓流加速跟上泵內擠子運動后,所剩壓力極易低于空氣分離壓時,產生氣穴。氣泡接著在高壓區的排油過程中凝結,于是產生氣蝕現象。

             氣蝕現象不僅大大縮短了液壓泵的使用壽命,降低了其效率,還對整個液壓系統及其他元件帶來不利影響。所以,我們在使用液壓系統時,應該盡量做好防護工作,盡可能的避免產生氣蝕現象。

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